4 Valve VS 2 Valve (Part 1)

Apasih keunggulan 4 Valve dibandingkan 2 Valve, kok Moto GP, WSBK, pakai 4 Valve semua, kok ngga ada yang pakai 2 Valve ya??? Bahkan ada yang menggunakan 5 Valve!! Mari Kita simak ulasannya ala Rezaholic, #oranyambunggg

Pembaca yang pakai kendaraan 4 tak, pasti pernah denger atau malah pernah baca kata “valve”, kalo dulu biasanya nemplok di samping body mobil zebra, corolla, charade, wkwkwk

2 Valve

Sebenernya ngga ada yang salah, baik penerapan 2 Valve maupun 4 Valve pada kendaraan, semua tergantung kebutuhan, tergantung bagaimana kendaraan itu akan di gunakan 😀

Namun, ada satu kerugian yang menjadi momok dalam penerapan 2 Valve, yaitu diameter klep, diameter klep yang diterapkan pada sistem 2 Valve sangat terbatas, misalnya seperti gambar yang penulis buat, untuk piston 58 mm, diameter yang bisa dimasukan hanya 31.5 mm pada valve in, dan 26 mm pada valve out.. 😀

Coba bandingkan dengan konfigurasi 4 Valve ini :

4 Valve

Disini keunggulan 4 Valve, dengan ukuran mangkuk konfigurasi ini bisa menggunakan ukuran klep yang jauh lebih besar dari 2 klep , ketika 2 valve cuma mentok di 31,5 mm dan 26 mm… konfigurasi 4 Valve bisa mengakomodasi 2 buah klep 24 mm dan 2 buah klep 21 mm, atau setara 34 mm dan 31mm jika di konversikan kedalam sistem 2 valve, 😈

Konversi 4 klep jadi 2 klep:

Diameter klep awal adalah 2 x 24mm 

3,14 x 12 x 12 = 452,16. karena klepnya ada 2 biji maka 452,16 x2 = 904,32

konversi 1klep, tinggal dibalik

904,32 = 3,14 x Z x Z

Z = 16,97

Diameter = Z x 2 = 33,94 mm digenapkan jadi 34mm

Berarti 2 Valve jelek dong, Lebih bagus 4 Valve?

Belum tentu gan.. untuk menggerakan 4 Valve, dibutuhkan gaya yang lebih besar dari 2 Valve, cobaa… sekarang.. kita sederhanakan hitunganya gan, 1mm = 1 gram, misalnya jika klep 24mm beratnya 24 gram, klep 21mm beratnya 21 gram,

Beban 4 Valve = (2 x 24 ) + (2 x 21) = 90

Berarti beban untuk menggerakan 4 Valve sejumlah 90 gram..

Beban 2 Valve = 34 + 31 = 65

Sedangkan beban ketika menggerakan 2 Valve cukup dengan 65 gram saja..

Keduanya punya keunggulan masing masing, 😀

Selanjutnya Penulis Bakal Bahas Kenapa Moto GP Selalu menggunakan Multi Valve, Bukan hanya 2 Valve

Sooo.. Stay Tuned On Rezaholic.wordpress.com, Ciaooooo 😀