Regulasi Indoprix 150cc : Siapa yang paling dirugikan?

INDOPRIX
source : Satria155.com

SPESIFIKASI INDOPRIX  SPORT 150

1. mesin

• tipe mesin : 4 T, Vertical
• displacement : 150 cc 1 piston
• nomer mesin : perlu, bukan bodongan

2. cylinder head : STD PORT WELD

#valve dan perankat pendukung

• max diameter : 26 mm
• material : bebas
• jumlah : STD
• valve seat : bebas
• valve guide: bebas
• valve pring: bebas
• valve spring retainer : bebas
• valve shim: bebas

# camshaf : bebas

• type : standar
• material: bebas
• camshaft lobe profiles: bebas
• cam sprocket : bebas
• cam chain : bebas
• cam chain tensioner : bebas

#rocker Arm : STD

• material : bebas
• type : bebas
• #cylinder head cover : STD
• #cylinder block : STD
• material : bebas
• liner : bebas
• gasket : bebas

# piston dan ring piston

• material : STD
• Ring type : STD
• jumlah ring piston :  bebas
• piston ring thickness : STD

#crankshaft : STD MODIP

• material : STD
• stroke : STD
• connecting rod : STD
• connecting rod lenght : STD
• crank pin : STD

#crankcase

• material : STD
• oil pump : bebas

#magnetto

• type : bebas
• cover : bebas

#transmission

primary gear  : bebas

gear box : bebas

quantity : STD

final gear : bebas

#cluth

• type : STD
• material : STD
• cluth housing : STD
• cluth cover : STD

#carburettor and throttle body

• carburettor : 28 mm
• Throtle body : 30 mm
• intake manifold : std

#igintion :

• wiring harnes : bebas
• CDI : bebas
• Ognition coil : bebas
• spark plug : bebas
• Qick Shifter : NO !
• ECU : bebas

#Exhaust : bebas

#oil cooler : bebas

#radiator : bebas

#Dinamo starter : bebas

#battery : bebas

3. Body-chassis : SPORT dan UNDERBONE

#frame

• material : STD MODIP
• VIN/Frame Number : yes, bukan bodongan

#front suspension

• Type : Stock production
• inner tube : Stock production
• outer tube : Stock production
• spring : bebas
• fork oil : bebas
• valvaes : bebas
• Upper Fork holder : : Stock production
• bottom fork holder : Stock production

#rear Suspension

• swing arm : : Stock production
• Shock absorber : bebas
• type : STD
• chain guard : wajib

#under bracket :

• upper : bebas
• bottom : bebas
• material : STD

#handle bar : bebas

• hand guard : wajib

#Brakes

• Brake Lines : steel
• Caliper : bebas
• master : bebas
• disk brakes : bebas
• brake pad : bebas

#Fuel tank : STD

• position : bebas
• capasitas STD
• fuel pump : bebas

#Wheels

• material : alumunium
• Size : STD
• rim Wide : bebas

#Fairing : SPORT AND UNDERBONE

• material and shapes :
• nimber plate back 2 side : black on whie

#Seat  : : bebas

#steering damper : bebas

#minimum Weight ( include rider )

Sport 155 KG

Under bone 160 KG

Source : Blognya lek ipan, Pertamax7.com

Pasti dalam benak pembaca motor-motor ini yang dirugikan gara gara penambahan beban 5 kilo 

Tambahan 5 Kilo? Enteng buat motor ini

Salah.. Bukan Yamaha, Bukan Honda, Bukan Juga Suzuki… Regulasi ini cincai lah buat mereka.. 4 valve gitu..

Tapi TVS!!, pabrikan yang sedang mati matian membangun image kencang, Apache jelas lah ngga ikutan karena kapasitasnya mencapai 160 cc, kalau Tormax??? hmmm.. sedep 😀

Konon motor ini mampu bejaban dengan satria fu, bahkan beberapa kali mengalahkannya, namun menurut peraturan motor ini kabarnya ngga bisa mengikuti gelaran Indoprix ini, bukan karena 3 valve nya, lha wong 3 valve nya berukuran 21×2/26 mm… jiannn.. pas banget sama regulasinya to.. wkwkwk tapi karena layout mesinya. Mesin Tormax ini horizontal, 😀

Sayang.. Horizontal

Padahal dilihat dari suspensinya yang horizontal, terus kombinasi overbore-nya sebesar 59.5 x 53.5 mm, dan semua itu dihiasi klep gambot 3 valve dengan diameter 21mm x 2dan 26mm, bisa dipastikan motor ini bakalan bejaban dengan yang lain.. namun apa daya.. Layout horizontal membuat motor ini kalah sebelum berperang.. 😀

Last…

Apapun motormu pandanglah kelemahanya sebagai sebuah keunikan, niscaya kamu akan benar benar mencintai motormu dan merasakan kenikmatan berkendara yang sesungguhnya bersama-nya. 😀